U današnje vrijeme mnogi dizajni s 3 osi mlina uglavnom imaju gravitacijsku os, poput osi X nagnutog sloja vodoravnog CNC tokarilice i osi Z okomitog CNC tokarilice, osi Z CNC glodalice i okomitog obradnog centra itd. Ovi aksijalni motori Zbog utjecaja gravitacije može doći do aksijalnog pada. Nadamo se da će servo motor postići točno zaustavljanje i zaključavanje kada je napajanje isključeno. Nakon što se stroj uključi i servo je spreman, zaključavanje će se poništiti. Ovaj članak uči dva aspekta mašine. Vrsta servo motornog kočenja!
1. Elektromagnetna kočnica za držanje servo motora:
Općenito, servo motori CNC alatnih strojeva koriste elektromagnetske kočnice, koje se sastoje od dva dijela: elektromagneta kočnice i kočnice kočnice; Kada je pod naponom, armatura se povlači, savladava napetost opruge kako bi odvojila kočionu papučicu od kočionog kotača i motor radi normalno; odspojite prekidač ili sklopnik, motor gubi snagu, a u isto vrijeme solenoidna kočna spirala gubi snagu, armatura djeluje na napetost opruge Donji dio je odvojen od željeznog jezgra, a kočna papučica kočnice čvrsto obuhvaća kočioni točak, a motor koči i prestaje da se okreće;
Kad je motor za servo napajanje isključen, jer će kočnica motora (kočnica motora) blokirati rotor motora, motor neće kliziti zbog utjecaja gravitacije, ali mi to ne želimo nakon uključivanja stroja Zaključavanje, jer će se dovod u bilo kojem trenutku pomaknuti, to zahtijeva da kočnica motora prestane raditi, a motor daje vlastitu silu kako bi nadoknadio utjecaj gravitacije; ali ova metoda će uzrokovati zagrijavanje motora i vijka, utjecati na vijek trajanja motora i vijka, i još mnogo toga Važno je utjecati na točnost obrade.
2. Kočnica protivutega
Kočenje protuutega može se podijeliti na mehaničko protuteže, pneumatsko protutegovanje itd. Prema metodi protuteže. Protuteža je dizajnirana tako da svojoj osi gravitacije postigne ravnotežu gravitacije s protuutegom. Mehanička protuteža široko se koristi zbog svoje jednostavne strukture i niske stope kvarova. Nedostatak je to što pri povećanju brzine i ubrzanja dio težine gubi težinu, što rezultira odstupanjem od točnosti, što nije prikladno za rezanje velikom brzinom.
3. Bilo da se radi o elektromagnetskom kočenju ili kočenju s protutežom, doći će do pada od nekoliko mikrometara kada se zaustavi u nuždi, signal za servo spremnost se isključi, a alatni stroj isključi. Ova vrsta pada je nešto što' ne želimo vidjeti.
