U odgovoru na internetske izvještaje u kojima se tvrdi da će BMW zaustaviti proizvodnju cijele linije lokalno proizvedenih čisto električnih vozila (uključujući i3, i5 i iX1) počevši od jula, izvor blizak kompaniji naveo je da je ovaj potez rutinsko prilagođavanje proizvodnog kapaciteta zasnovano na dinamici tržišta i životnom ciklusu proizvoda, a ne povlačenje sa domaćeg tržišta čistih električnih vozila.
Upućeni su otkrili da je primarni cilj ovih prilagođavanja proizvodnje konsolidacija kapaciteta i resursa u pripremi za lokalno lansiranje BMW-ovih modela "Neue Klasse" (Nova generacija).
Ovi novi modeli će sadržavati sveobuhvatne nadogradnje u tehnologiji vozila, inteligentnim kokpitima, mogućnostima autonomne vožnje i iskustvima mobilnosti korisnika, precizno u skladu sa trendom povećanja potrošnje na kineskom tržištu novih energetskih vozila (NEV).
Prilagodba neće utjecati na-naknadnu podršku ili usluge održavanja za trenutne vlasnike i buduće kupce; postojeće pogodnosti za korisnike ostaju nepromijenjene.
Prethodni podaci pokazuju da je prodaja BMW-a u Kini bila u opadajućem trendu od 2023.: 825.000 jedinica isporučenih 2023. godine; 714.500 jedinica u 2024. (pad od 13,4%-u odnosu na{9}}godinu); i 625.500 jedinica u 2025. (pad od 12,5%-u odnosu na{15}}godinu).
BMW zaustavlja proizvodnju svih lokalno proizvedenih čisto električnih modela; Napredak za lansiranje "Neue Klasse".
Isporuka u Kini iznosila je 144.000 jedinica u prvom kvartalu 2026. godine, što je pad od 10% u odnosu na godinu{3}}u odnosu na{4}}. Što je još kritičnije, BMW-ova stopa penetracije NEV-a u Kini iznosila je samo 6,6%, što je daleko ispod prosjeka od 54,1% za cjelokupno kinesko automobilsko tržište.
Modeli nasljednici su spremni za lansiranje. Verzija sa dugim-osovinskim razmakom "Neue Klasse" BMW-a iX3 je postavljena za lokalnu proizvodnju i puštanje u prodaju ove godine. Izgrađen na 800V visoko-naponskoj arhitekturi, sadrži šestu-generaciju BMW eDrive sistema i veliku cilindričnu bateriju od 108 kWh, isporučujući CLTC-nazivni domet koji prelazi 900 kilometara i omogućava povećanje dometa od približno 400 kilometara sa minimalnim punjenjem 10.
Što se tiče inteligentne vožnje, vozilo uključuje potpunu-scenarijsku navigaciju-potpomognutu funkciju vožnje razvijenu u partnerstvu sa Momentom. Dužina mu je 4.885 mm, ima centralni ekran osetljiv na dodir od 17,9- i 3D head-up ekran, a radi na ekskluzivnom BMW operativnom sistemu X.
Osim toga, verzija BMW-a i3 sa dugim-osovinskim razmakom "Neue Klasse" također napreduje sa lokalnim planovima proizvodnje.
