1 Prilikom primitka radnog dijela, programer treba mjeriti dimenzije radnih komada kako bi se izbjegli problemi uzrokovani centriranjem i jednostranim sudarom. Programer bi trebao razgovarati s operacijskim timom prema obliku radnog dijela i usvojiti sigurnu metodu stezanja i metodu sudara. Za detalje pogledajte sljedeći odjeljak.
2. Klizač i prednja i stražnja jezgra kalupa imaju podudarne položaje. Klizač mora ostaviti dodatnu marginu od 0.02 mm za FIT.
3. Sve pozicije ljepila ostavljaju 0.02mm na jednoj strani (osim za posebne zahtjeve).
1. Konvencionalna metoda montaže umetka:
2. Metoda montaže umetka za automobilske kalupe: Budući da je kalup relativno velik, a visina relativno visoka, obično se koristi slijepa montaža
3. Mjere predostrožnosti za slijepu montažu umetaka za automobilske kalupe:
(1) Metoda zaključavanja umetka: Koristite zavrtnje za zaključavanje sa dna jezgre kalupa, kao što je prikazano na slici:
(2) Ako na vrhu umetka nema položaja ljepila, može se zaključati odozgo, kao što je prikazano na slici:
(3) Kako bi se izbjeglo da iskre budu previše duboke i skratilo vrijeme obrade, položaj podudaranja umetka je zakošen pod uglom R, a umetak je zakošen pod uglom C radi lakšeg usklađivanja, kao što je prikazano na slici:
Prednji kalup CORE Umetni položaj kopča
Strana položaja kopče za umetanje mora biti obrađena prema postupku i izrađena prema veličini; a dubina (z vrijednost) položaja za umetanje vrpce izrađena je prema broju veličine. Operator koristi mjerač kalibracije za mjerenje dubine, a tolerancija zahtijeva dubinu od {{0}}. 01mm. Strana položaja kopča umetnutu treba se odrediti u skladu s veličinom crtanja, a dubina dna (z vrijednosti) treba odrediti u skladu s veličinom. Operator koristi tablicu kalibracije za mjerenje broja, a tolerancija zahtijeva dubinu od 0,01 mm.
