Dva dana Olimpijskih igara u Tokiju su u punom jehu, i stvarno su privukli mnogo pažnje. Na kraju krajeva, vlasništvo nad zlatnom olimpijskom medaljom i stil borbe na terenu dodiruju srca ljudi. U stvari, u protekla dva dana, veliki događaj se održavao u industriji avijacije naše zemlje. Kineska korporacija za razvoj avijacije je 27. jula objavila da je helikopter sa dva motora AES100 opremljen svojim prvim letom. stepenik.
AES100 motor
Motor AES100 je prvi napredni motor klase AES100 klase 1000kW sa međunarodnom konkurentnošću i potpuno nezavisnim pravima intelektualne svojine, koji mogu da zaustave zahtjeve snage 5-6 tona twin-motornih i 3-4 tone jednomotornih helikoptera.
Ova vrsta života motora, potrošnja goriva i drugi tehnički pokazatelji dostigli su međunarodni nivo tehnologije turboshaft motora četvrte generacije, opremljen neovisnim sistemom upravljanja zdravljem; ciljna cijena je ekvivalentna stranim motorima iste snage, niskim troškovima operacije i održavanja , te dobroj ekonomiji tokom čitavog životnog ciklusa; Razvoj se sprovodi u strogom skladu sa zahtjevima za zračnost, mean time between failures prelazi 550 sati, a cijela koverta je sigurna i pouzdana.
Nakon što je bio uspavan toliko godina, kineski razvoj avijacije postepeno nam je pokazao rezultate u protekle dvije godine. Posljednja dobra vijest o razvoju avijacije moje zemlje bila je 11. marta 2021. Motor china Aviation Development 1300kW turboshaft-16 klase 1300kW dobio je licencu za proizvodnju (PC) koju je izdala civilna avijacija Kine, što označava zvanično odobrenje ulaska turboshaft-16 od strane Kineske civilne avijacije. Tržište civilnog zrakoplovstva. Obrada metala je javila: Dobijanje licence za proizvodnju, dolazi turboshaft-16 aero motor moje zemlje!
Projekat AES100 je osnovan 2016. godine i završen je prvi prototip probne proizvodnje u 2018. godini. Prošla je ključnu vezu novog mašinskog testa, koji radi u skladu sa programom, i uspješno je dostigla 100% brzine dizajna. Brzina je dostigla standard, efektivno verifikujući da je motor punom brzinom. Kompatibilnost između kompresora, komore za sagorijevanje, plinske turbine, turbine na struju, dodatka pogona i drugih komponenti i kontrole goriva, ulja za podmazivanje, zraka, električnih i drugih sistema u dometu saznala je zakone dinamike rotora motora i promjena vibracija.
AES100 civil turboshaft motor usvaja napredni kompresor, turbo aerodinamički dizajn, nosivu ko-šupljinu, dovod ulja ispod prstena, integrisani pogon dodatka i druge tehnologije strukturnog dizajna. To je građanski turbooft motor sa međunarodnim naprednim nivoom.
S'gledišta da u Kini ima mnogo planinskih okruženja visoravni, AES100 ima veliku dizajnersku maržu snage, koja može da odgovara potražnji aerodroma Daocheng Yading, najvišeg civilnog aerodroma u Kini, na nadmorskoj visini od 4.411 metara. AES100 je odvuиen zahtjevima snage civilnih helikoptera od 5-6 tona. Također je pogodan za 3 tone jednomoternih civilnih helikoptera. U odnosu na prethodne motore istog tipa, potrošnja goriva se smanjuje za oko 10%; uslužni život se povećava sa 1000 sati na 3000 sati.
AES100 motor
Razvoj aero-motora je težak, ima dug ciklus, i ima veliku investiciju. Prije masovne proizvodnje, više od 40 prototipova mora biti probno proizvedeno. Vrijeme testiranja prototipa treba prijeći 10.000 sati, a vrijeme testiranja komponenti dostiže stotine hiljada sati. Prije isporuke aviona, postoje tri vrlo važna planska dokumenta koja treba potpisati i dovršiti, i to Partner za sigurnosni plan (PSP), Plan sertifikacije specifičnog projekta (PSCP) i plan verifikacije (Plan certifikacije , koji se naziva CP), imaju vrlo važnu ulogu u procesu certifikacije tipa.
China Aviation Engine Research Institute završio je potpisivanje AES100 motora PSP i odobrenje svih 30 CP u decembru 2018. i martu 2021. godine, pojašnjenje odnosa saradnje, metoda i metoda biroa i prijavioca u punom životnom ciklusu AES100. Principi , određuju AES100 ideje za verifikaciju u skladu sa avijatičnost motora, stavke stavke rada u skladu sa avijatičnost i planovi napredovanja.
Najhritičniji sporazum PSCP potpisan je 9. jula 2021. godine, kojim su dodatno pojašnjeni principi i planovi za prateće aktivnosti forenzike motora AES100. Dvije stranke će ojačati raspodelu resursa i izvršiće forenziku vezanu za plan prema sadržaju i vodećim principima PSCP-a. Verifikacija i pregled rada na promociji certifikacije avijacije motora AES100.
U ovom trenutku, avijacija motora AES100 stalno napreduje, a planirano je da se 2024. godine dobije China Civil Aviation Airworthiness Certificate.
