Mehanizmi pužnog zupčanika se obično koriste za prijenos kretanja i snage između dvije raspoređene osovine. Pužni zupčanik i puž su ekvivalentni zupčanicima i zupčanicima u njihovoj središnjoj ravni, a puž je po obliku sličan vijku.
slika
Dakle, kako funkcionira pužni zupčanik? Danas ćemo to podijeliti.
Pužni mehanizam obično ima dvije ose sa raspoređenim uglom od 90 stepeni i uglavnom koristi puž kao pogonsku komponentu. Po izgledu, puž je sličan vijku, a pužni zupčanik sličan je zavojnom cilindričnom zupčaniku. Tokom rada, zupci pužnog zupčanika klize i kotrljaju se duž spiralne površine puža. Kako bi se poboljšao kontakt zuba zupčanika, pužni zupčanik je napravljen u obliku luka duž smjera širine zuba tako da djelomično pokriva puž, tako da kada se puž i pužni zupčanik spoje, dolazi do kontakta linije umjesto tačke. kontakt.
slika
Pužni prijenos se sastoji od pužnog i pužnog zupčanika. Općenito, crv je pokretački dio. Poput navoja, pužni zupčanici se mogu podijeliti na desni i lijevi pužni pogon, koji se nazivaju desni puž, odnosno lijevi puž. Ako se na pužu nalazi samo jedna spirala, naziva se jednoglavi puž, odnosno, puž se rotira jednom, a turbina jedan zub; ako se na pužu nalaze dvije spirale, to se zove dvoglavi puž, odnosno kada se puž jednom okrene, turbina okreće dva zuba. .
slika
Karakteristike pužnog zupčanika:
1. Može se postići veliki prijenosni omjer, koji je kompaktniji od zupčanika sa zavojnim zupčanikom sa raspoređenim vratilom.
2. Postoji linijski kontakt između površina zupčanika koji se spajaju na dva točka, a njegova nosivost je mnogo veća nego kod spiralnog zupčastog mehanizma sa raspoređenom osovinom.
3. Pužni prijenos je ekvivalentan vijčanom prijenosu i radi se o prijenosu s više zubaca, tako da je prijenos stabilan, a buka mala.
4. Samozaključavanje. Kada je vodeći ugao puža manji od ekvivalentnog ugla trenja između zubaca zupčanika koji se spajaju, mehanizam je samozaključujući i može postići povratno samoblokiranje, odnosno, puž može pokretati samo pužni zupčanik, ali ne i puž oprema. Na primjer, samoblokirajući pužni mehanizam koji se koristi u mašinama za dizanje ima funkciju povratnog samozaključavanja koja može pružiti sigurnosnu zaštitu.
5. Efikasnost prenosa je niska i habanje je ozbiljno. Kada je pužni zupčanik uključen u prijenos, relativna brzina klizanja između zuba zupčanika je velika, tako da je gubitak trenja veliki, a efikasnost niska. S druge strane, relativna brzina klizanja ozbiljno povećava trošenje površine zuba i toplinu. Kako bi se raspršila toplota i smanjilo habanje, često se koriste skuplji materijali sa dobrim smanjenjem trenja i svojstvima protiv habanja i dobrim uređajima za podmazivanje, pa su troškovi visoki. .
6. Aksijalna sila crva je velika.
Naučimo više o tome kroz video
Video materijal, WiFi preporučljivo za gledanje
Kod pužnog prijenosa, načini kvara zuba pužnog zupčanika uključuju udubljenje, habanje, lijepljenje i savijanje i lomljenje zubaca. Međutim, opšta efikasnost prenosa puža je niska, brzina klizanja je velika i lako je generisati toplotu, tako da su lepljenje i oštećenja od habanja češća.
Kako bi se izbjeglo lijepljenje i usporilo habanje, materijali pužnog prijenosnika moraju imati svojstva protiv trenja, otpornosti na habanje i protiv lijepljenja. Općenito, puž je napravljen od ugljičnog čelika ili legiranog čelika. Spiralna površina treba biti termički obrađena (kao što je gašenje i karburizacija) kako bi se postigla visoka tvrdoća (HRC45~63), a zatim brušena ili brušena kako bi se poboljšala nosivost mjenjača. Pužni zupčanici su uglavnom izrađeni od bronze. Za prijenose male brzine koji nisu važni, ponekad se koristi mesing ili liveno gvožđe. Kako bi se spriječilo lijepljenje i usporilo trošenje, potrebno je odabrati dobro podmazivanje i koristiti maziva koja sadrže aditive protiv lijepljenja.
Ne postoji zrela metoda proračuna za lijepljenje i habanje pužnih pogona. Dodirni napon površine zuba je važan faktor koji uzrokuje lijepljenje i trošenje površine zuba, tako da je proračun kontaktne čvrstoće površine zuba i dalje osnovni proračun prijenosa crva. Osim toga, ponekad treba provjeriti čvrstoću na savijanje zuba zupčanika. Općenito, zubi crva se ne oštećuju lako, tako da obično nije potrebno izračunati snagu zubaca, ali treba provjeriti snagu i krutost osovine puža ako je potrebno. Za zatvorene prijenose također treba izvršiti proračune toplinske ravnoteže. Ako proračun toplinskog bilansa ne može ispuniti zahtjeve, dodajte hladnjake na vanjskoj strani kutije ili koristite uređaje za prisilno hlađenje.
Turbinski i pužni prijenos se često koristi u situacijama kada su dvije osovine raspoređene, prijenosni omjer je velik, snaga prijenosa nije prevelika ili je rad isprekidan.
Kada je pužni prijenos potreban za prijenos veće snage, kako bi se poboljšala efikasnost prijenosa, često se uzima Z1=2~4. Osim toga, budući da prijenos ima svojstva samozaključavanja kada je 1 mali, često se koristi u mašinama za dizanje kao što su vitla za sigurnosnu zaštitu. Takođe se široko koristi u alatnim mašinama, automobilima, instrumentima, metalurškim mašinama i drugim mašinama ili opremi. Razlog je taj što korištenje pokreta kotača i osovine može smanjiti potrošnju sile, pa se snažno promovira.
