Na kamionu cisterni nema oznake klase ulja? Ne baš!
Kao posebna sredstva za prijevoz, kamion cisterna ne mora nužno imati broj razreda na terskom telo, jer većina kamiona cisterna trenutno koristi dizajn pretinca. Odjeljak znači da je telo spremnika odvojeno dodavanjem particijske ploče. Veći kamion cisterna može se podijeliti u 5 odjeljaka, a svaki će odjeljak biti opremljen posebnim portom za istovar ulja.
Prema dizajnu odjeljka, ocjena ne mora biti označena na površini tijela rezervoara, već samo treba da se pojavi na otvoru za istovar ulja različitih odjeljaka, što je također pogodno za identifikaciju i rad osoblja za istovar.
Treba napomenuti da je svaki bin spremnika opremljen zasebnim naftnim i naftnim sučeljem, a stroge mjere particije uzimaju se između kante. Pored stroge dizajna, pregradni odbor također mora imati dobru funkciju otpora na talasa. Na ovaj način, a kamoli, a kamoli na neku, čak i ako postoji nesreća, nije lako zbuniti ili curiti između različitih naftnih proizvoda. U Sinopecu, kamioni cisterne koji se koriste za prevoz benzinskih i dizelskih proizvoda nafte strogo su odvojeni. Ako kamion cisterne treba promijeniti ulje, potrebno je očistiti spremnik posebno, a može se mijenjati samo u drugo ulje nakon više nivoa odobrenja.
Kako osigurati da ulje nije istovareno u pogrešan rezervoar?
Svaki odjeljak kamiona cisterne povezan je sa zasebnim priključkom za isporuku nafte, a spoj priključka za dovod nafte je označen, što je osoblju za istovar pogodnije za identifikaciju i rad. U skladu s tim su označene i cijevi za punjenje i istovar nafte naftnog skladišta i benzinske pumpe.
Osim toga, kada kamion cisterna stigne na benzinsku stanicu, istovarivač će također uzorkovati i testirati naftne derivate u svakom odjeljku, i osigurati da su naftni proizvodi ispravno istovareni mjerenjem gustine, pogledom na izgled, miris mirisa, itd., i počnite s istovarom tek nakon prolaska prijema.
Zašto je kamion tankera dizajniran ovako?
Glavna svrha je poboljšanje efikasnosti distribucije, pravodobno nadopunjujući različite potrebe za uljem iste plinske stanice, bolje poslužiti kupce i smanjuju snažan utjecaj na izbočine na cestu kamiona cisterna na naftni proizvodi u kabini. Pored toga, kamion cisterne sa dizajnom pretinca može prevoziti više naftnih proizvoda u jednom putovanju, uvelike uštede troškove prevoza. Pri prevozu različitih naftnih proizvoda, za prevoz će se strogo koristiti odvojeni kamioni cisterne. Pored toga, benzinske stanice strogo implementiraju "metodu istovara nafte u osam koraka" da u potpunosti garantuju kvalitetu naftnih proizvoda na benzinskim stanicama i pružaju vlasnike automobila sa visokokvalitetnim i dovoljnim garancijama.
Osim toga, relevantna vladina odjeljenja će redovno provoditi inspekcije na licu mjesta na benzinskim pumpama i izdavati izvještaje o ispitivanju kako bi osigurali sigurnost i standardizaciju naftnih derivata.
