Jedno-fazni AC motori su uobičajena vrsta električne opreme u raznim industrijama. Velika većina motora koji se napajaju glavnim izvorom energije za domaćinstvo ili laku industriju su jedno faza. Jedan od ključeva je da izaberete ispravnu veličinu motora prema aplikaciji. Većina aplikacija za kontrolu motora zahtijeva kontrolu brzine jedno fazanih indukcionih motora jer ne samo da pruža promjenjivu brzinu, već i smanjuje potrošnju energije i zvučnu buku. Članak će uglavnom uvesti relevantno znanje jedno faza motornog kontrolora.
Jedno-fazni motori se naširoko koriste u domovima, kancelarijama, fabrikama i dr., jer je snaga isporučena većini kuća i kancelarija jednokratna. Osim toga, jedno fazni motori su pouzdani, jeftini, jednostavni po strukturi i laki za održavanje.
Većina jedno-fazni indukcionih motora su jednosmjerni, što znači da su dizajnirani da se rotiraju u jednom smjeru. Dodavanjem dodatnih namotavanja, vanjskih releja i prekidača, ili dodavanjem mehanizma zupčanog mehanizma, može se promijeniti smjer rotacije. Korištenje sistema kontrole zasnovano na mikrokontroleru može dodati promjene brzine u sistem. Osim opcije promjene brzine, može se promijeniti i smjer rotacije, ovisno o korištenom algoritmu kontrole motora.
Princip rada jedno faza motornog kontrolora
Radni princip jedno-faznog kontrolora motora zasnovan je na sekvenci rada prekidača nekih prekidača napajanja, to jest tiristora. Način na koji je tiristor upalen omogućava povezivanje tereta sa ac napajanjem tokom porcije svakog polucikla ulaznog napona. Stoga izlazni napon slijedi ulazni ac naponski dio tereta povezanog s napajanjem. Na taj način se kontroliše izlazni napon.
Jedno-fazni motorni kontroler
Kada je stator jedno-fazne motorne kontrolere napajano jedno-faznim napajanjem, on stvara naizmjenično magnetski fluks u zavojima statora. Prema Faradayjevom zakonu elektromagnetske indukcije, naizmjenična struja koja teče kroz namotavanje statora će inducirati struju u rotoru (rotora vjeverice-kaveza). Ova induciranu struju u rotoru također proizvodi naizmjenično magnetski fluks.
Čak i nakon postavljanja dva naizmjenično magnetska toka kontrolora, motor i dalje ne može da se pokrene. Međutim, ako rotor u početku pokrene vanjska sila u bilo kojem smjeru, motor će ubrzati do svoje brzine i održati svoju ocijenjenu brzinu. Ovakvo ponašanje jedno fazanih motora može se objasniti teorijom rotacije dva polja.
Tipovi jedno-fazne indukcione motore
Jednobanzni indukcioni motori se naširoko koriste u aplikacijama gdje je dostupna samo jednobanzna snaga. Ovi uređaji su proizvedeni u rasponu od nekoliko kilovata kako bi se ugojili zahtjevi raznih aplikacija, kao što su stropni ventilatori, mikseri za hranu, hladnjače, usisivači, prijenosne električne bušilice, sušila za kosu itd. O različitim vrstama jedno fazanih indukcionih motora kratko će se raspravljati u nastavku. Prema startnom modu, osnovne vrste jedno faza asinchrono motori su: split-phase motori, kondenzator start motori, stalni magnet kondenzator trčanje motora i drugih tipova.
Motor za indukciju split-faze je jedan od široko korištenih jedno fazanih indukcionih motora. Glavne komponente rascjepkanog motora uključuju glavni namotavanje, pomoćno navijanje i centrifugalni prekidač. To je jednostavan raspored koji uspostavlja rotirajuće magnetno polje dajući dva zavijanja na istom statornom jezgru. Pomoćni namotavanje ili početak navijanja ima niz otpora, tako da njegova impedancija u suštini postaje visok otpor. Njegova metoda navijanja je drugačija od glavnog namota, ali u odnosu na glavni namotaj, ima manje okreta i mnogo manji promjer.
Indukcioni motori sa kondenzatorom su slični motorima split-fazne faze, ali je kondenzator povezan u seriji sa pomoćnim namotajem. Ovo je poboljšana verzija razdvojenog motora. Budući da kondenzator apsorbira vodeću struju, korištenje kondenzatori povećava fazni ugao između dvije struje (glavne struje i pomoćne struje), i time povećavaju startni moment. To je glavni razlog za korištenje kondenzatora u jedno-faznim indukcionim motorima.
Jedno-fazni motorni kontroler
Stalni indukcioni motor magnetnog kondenzatori se naziva i motor za trčanje kondenzatorom, u kojem je niz kondenzator povezan u seriji sa startnim namotavanje i ne uklanja se iz kruga čak ni u stanju trčanja. Zbog ovog dogovora nije potreban centrifugalni prekidač. Kondenzator može raditi neprekidno. Kondenzatori male vrijednosti proizvode više vodeće fazne smjene, ali je totalna startna struja manja. Stoga će startni moment koji proizvedu ovi motori biti mnogo manji od startnog momenta motora sa kondenzatorom.
Članak uglavnom uvodi radni princip jedno faza motornog kontrolora. Prelistavljajući cijeli tekst, možete razumjeti da je radni princip bilo nog kontrolora napona zasnovan na sekvenci rada prekidača nekih prekidača napajanja, to jest tiristora. Način na koji je tiristor upalen omogućava povezivanje tereta sa ac napajanjem tokom porcije svakog polucikla ulaznog napona.
