Razlozi zašto potopljena pumpa ne može raditi na suho su sljedeći:
1. Opšti način hlađenja potapajućim pumpama je hlađen vodom. Bilo da se radi o unutrašnjem vodenom hlađenju, vanjskom vodenom hlađenju ili unutrašnjem i vanjskom dvostrukom vodenom hlađenju, voda je potrebna kao medij za završetak rada hlađenja i odvođenja topline potopljene pumpe. Kada potopljena pumpa radi u praznom hodu, nema vode za hlađenje grijaćih dijelova kao što su namotaji i ležajevi potopljene pumpe, tako da potopljenoj pumpi nije dozvoljeno da radi u praznom hodu.
2. Efekt hlađenja unutrašnjeg i vanjskog dvostrukog vodenog hlađenja potopljene pumpe je dobar. Unutrašnja šupljina potapajuće pumpe je ispunjena vodom, a jezgro statora, namotaj statora, jezgro rotora i namotaj rotora su svi uronjeni u vodu i direktno se hlade vodom u mašini.
3. Toplina nastala gubitkom gvožđa statora motora, gubitkom otpora namotaja utora statora i delimičnim gubitkom otpora krajnjeg namota direktno prolazi kroz jezgro statora i prenosi se na rashladnu vodu koja teče kroz površinu kućište kroz kućište i odneseno.
Dio topline nastao gubitkom otpora namota rotora i gubitkom gvožđa rotora direktno se prenosi na stator kroz zračni raspor, a zatim se preko statora prenosi na rashladnu vodu izvan motora, a drugi dio se prenosi na vode u šupljini rotora. Unutarnji namotaj se prenosi na drugi dio unutrašnje šupljine ispunjen vodom, a toplina nastala gubitkom otpora i mehaničkim gubicima prenosi se na jezgro statora, kućište i sjedište ležaja kroz unutrašnju šupljinu ispunjenu vodom i na kraju prolazi kroz kućište motora i ležište ležaja i druge komponente. Površina se predaje rashladnoj vodi da se odnese.
