Japan nadmašuje prednosti novih energetskih litijumskih baterija u mojoj zemlji?
Toyotina nova najava objavila je da je uspješno prevazišla usko grlo solid-state baterija: punjenje za 10 minuta može trajati 1.500 kilometara, što je ekvivalentno trčanju od Šangaja do Čangčuna!
Solid-state baterije su oduvijek smatrane "najboljim rješenjem" za rješavanje nedostataka novih energetskih vozila. Prema pisanju medija, Toyota je odlučno odbijala elektrifikaciju automobila u javnosti, ali je na kraju tajno ubacila solid-state baterije i napravila "veliki potez". Čak se tvrdi da će masovna proizvodnja biti postignuta već 2027. godine.
Stoga su japanski mediji ponosno zaprijetili: Ako Toyota ne povuče potez, nestaće nove energetske prednosti Kine!
slika
01 Potajno udarajući po ustima i napornim radom, Japan želi da se osloni na njega u kontranapadu?
Kao što svi znamo, u eri vozila na gorivo, globalnim auto tržištem čvrsto su dominirali Japan, Njemačka, Sjedinjene Američke Države i druge zemlje, a naša zemlja ne može ni supu da pije.
Međutim, s razvojem globalne nove energije, uspješno smo iskoristili ovu priliku i postigli sustizanje u automobilskoj oblasti za samo 10 godina. Ne samo da se može izjednačiti sa Teslom u Sjedinjenim Državama, već je tržišni udio domaćih novih energetskih vozila također dostigao 75 posto.
Vidjevši da izvoz automobila moje zemlje nastavlja rasti, njemačke i američke automobilske kompanije kao što su Audi i Volkswagen su izuzetno ljubomorne i direktno su interno izdale "mrtvu naredbu", najavljujući da do 2030. godine neće biti obnovljen ni jedan automobil na gorivo, a oni moraju sustići moju zemlju.
S druge strane, japanske automobilske kompanije kao što je Toyota, pod udarom nove energije moje zemlje, neće prodati onoliko koliko BYD-ova jednomjesečna prodaja u Kini 2022. godine. Da bi zadržale status vozila na gorivo, tokom G7 na samitu u maju ove godine, Toyota je čak direktno mahala "zastavom" otpora na elektrifikaciju, privlačeći Suzuki, Mazdu i druge japanske automobilske kompanije da ih prate.
slika
Međutim, japanske automobilske kompanije su veoma oštre na usta, ali su vrlo poštene u svojim postupcima. Sa vedrije strane, "otpor" se koristi za skretanje pažnje, ali u mraku je već počeo da postavlja sljedeću generaciju pravca razvoja energije - čvrste baterije. Sudeći po broju javnih patenata za solid-state baterije, japanske kompanije su monopolizirale top 3, među kojima je Toyota prva s više od 1.300 patenata.
Japanski mediji su prilično ponosni na Toyotin "tajni" potez. Oni su objavili 80 izvještaja u četiri godine, a solid-state baterije smatraju "velikim potezom" za protunapad na Kinu. Dan kada je ponosna nova energetska industrija slomljena.
02 Tražite hranu iz tigrovih usta, novi energetski status Kine je u žurbi?
Prema podacima, solid-state baterije mogu riješiti tri glavna tehnička problema iz ere litijumskih baterija, a to su lako zapaljivi, kratki vijek trajanja i teško punjenje. Stoga se oni smatraju ključem za buduće iteracije nove energije.
slika
Japanske kompanije su ranije počele sa istraživanjem i razvojem solid-state baterija. Sada kada je Toyota najavila napredak, profesor Ouyang sa Univerziteta Tsinghua u mojoj zemlji uputio je apel: Kina bi trebala imati osjećaj krize!
"Jasno prepoznajte situaciju i odustanite od iluzija" iz "People's Daily" i dalje mi je u ušima. Iako je moja zemlja i dalje lider u industriji u oblasti nove energije, postoje presedani u oblasti biotehnologije i ranije, i moramo se toga čuvati.
U 2020. godini, vanjski svijet je vjerovao da je inovativno dostignuće naše zemlje koristilo gotovo 400 miliona ljudi srednjih i starijih godina u našoj zemlji, pa čak i zračilo svijetom. Taman kada smo popustili budnost, Japan ga je prvo materijalizovao kao PYRROVITAL (gotov proizvod, koji je i dalje popularan kod nas, a čak je napravio mali odjek tokom manifestacije sredinom ove godine.
U početku su istraživači sa Univerziteta Nanjing u mojoj zemlji uspjeli umjetno transformirati nematode sa životnim vijekom od samo 30 dana u "tjela dugovječnosti" koja mogu preživjeti i do pola godine. A kroz akademski časopis "Cell", ključni mehanizam je velikodušno razotkriven: to je da je "mitohondrijska disfunkcija", jedan od dvanaest "znakova starenja", dobila naučni efekat. U konačnici, preživljavanje kratkovječnih nematoda bilo je i do 5 puta.
slika
Međutim, "velikodušnim" potezom naše zemlje napravljena je vjenčanica za Japan.
Godine 2021. biološki tim u Japanu sa stoljetnim istraživačkim iskustvom ponovio je dostignuća naše zemlje i dobio "Pailuowei". Iako su podaci dobijeni u japanskom eksperimentu daleko inferiorniji od onih u našoj zemlji, stariji miševi sebi produžavaju život samo za 28 posto, ali zbog dodatnog blagotvornog djelovanja na probleme starosti kao što su "gubitak kose" i "nedostatak sna". , nekada su ih u šali zvali "Ni Shi Pill". Tokom pandemije, u zemlju su ga uneli i kineski agenti za kupovinu.
Prema anketi kompanija za hartije od vrednosti, samo platforma "Pailuowei" je za tri godine smanjila skoro 300 miliona, a od 2022. će se širiti i od gradova prvog reda kao što su Peking, Šangaj, Guangdžou do drugog i trećeg gradovi nivoa. Uzvodne vijesti su također obratile pažnju na to, ali u izvještaju piše: Iako je popularnost ove vrste proizvoda za poboljšanje života manifestacija veće brige ljudi o zdravom životu, žalosno je što su takva visokotehnološka dostignuća u produžetku života prvi put ostvarena od strane drugih zemalja.
03 Power baterija maraton, nije sigurno ko pobjeđuje
Razvoj naše zemlje na polju solid-state baterija može se opisati i kao okružen moćnim neprijateljima, ali našoj zemlji nikada nije nedostajalo sposobnosti da se bori protiv trenda, a da ne govorimo o tome da je naša zemlja već na startnoj liniji pobijedila.
slika
Početkom 2021. GAC Aian je službeno objavio novo obavještenje o bateriji za napajanje. Zvaničnik je rekao da nova baterija koristi tehnologiju grafena, podržava super brzo punjenje, može se napuniti do 80 posto za 8 minuta i može postići 1000 km čistog električnog vijeka trajanja baterije.
Iako Japan trenutno dobija zamah u istraživanju i razvoju i patentima, moja zemlja je takođe počela da primenjuje istraživanja o baterijama za napajanje u čvrstom stanju. Prema javnim podacima, moja zemlja je na prvom mjestu u svijetu po broju članaka objavljenih u svjetskim naučnim časopisima. Kineske kompanije predvođene Ningde Timesom i BYD-om činile su više od 50 posto globalnog tržišta baterija za napajanje u prvom tromjesečju, dokazujući njihovu snažnu snagu.
Osim toga, moja zemlja ima najveće tržište novih energetskih vozila na svijetu. U smislu industrijalizacije solid-state baterija u budućnosti, nije sigurno ko će pobijediti. Bitka za hegemoniju solid-state baterija je upravo počela!
