Zahvaljujući partnerstvu sa kompanijama Loramendi i voxeljet, BMW-ova tvornica Landshut sada je u mogućnosti automatski 3D printati velike pješčane jezgre za livenje glava cilindra za visoko učinkovite motore. Novi proces za 3D ispis pješčanih jezgri važna je prekretnica za Voxeljet (NASDAQ: VJET) jer suradnja proširuje svoje partnerstvo s najvećim svjetskim proizvođačem automobila i nova je za BMW. Važna prekretnica za potonje, koji sve više automatizuje operacije aditivne proizvodnje (AM).
Antarktički medvjed je saznao da je u maju 2022. BMW najavio završetak projekta industrijalizacije i digitalizacije aditivne proizvodnje (IDAM) za automatizaciju štampanja, dorade i transporta delova za fuziju metalnog laserskog praha (LPBF). Ovaj najnoviji projekat industrijalizacije jezgra štampe (ICP) primjenjuje sličan pristup 3D štampanju pješčanih jezgara koje se koriste za livenje cilindara za BMW B48 motor.
slika
△3D printana pješčana jezgra izrađena tehnologijom voxeljet
Aditivna proizvodnja je proizvodni metod izbora za proizvođače automobila zbog svoje sposobnosti da optimizira dizajn glave cilindra, poveća efikasnost motora i smanji potrošnju. Međutim, 3D štampanje pješčanih jezgri zahtijeva različite radno intenzivne korake, uključujući pripremu sirovina i recikliranje prije tiska, kao i sušenje, uklanjanje i čišćenje odštampanih dijelova nakon završetka posla. Kako bi pojednostavili proces, partneri su razvili automatiziranu proizvodnu liniju opremljenu Voxeljetovim VX1300-X štampačem i Loramendi mikrovalnom sušenjem.
slika
△Efektna slika BMW linije za proizvodnju pješčanog jezgra
Loramendi i voxeljet započeli su razvoj ICP jedinice 2019. s ASK Chemicals, koji je razvio vezivo koje smanjuje naknadnu obradu jezgri pijeska. Linija se sastoji od robotske ruke koja automatski uklanja 3D ispisane pješčane jezgre iz voxeljet mašine i prenosi ih u jedinicu za sušenje, prije nego što pređe na Loramendijev mikrovalni stroj za sušenje radi završne obrade. Sa novom postavom, BMW Landshut fabrika je u mogućnosti da proizvede hiljade 3D štampanih jezgri peska nedeljno.
Iako ovo predstavlja još jedan korak naprijed u BMW-ovoj automatizaciji proizvodnje metalnih dijelova putem 3D printanja, također se nadovezuje na kontinuirani uspjeh kompanije Voxeljet u automobilskom sektoru. Dodatno, voxeljetov kupac iz SAD-a, Tooling & Equipment International, počeo je koristiti 3D štampane pješčane jezgre za masovnu proizvodnju strukturnih komponenti velikog formata koje štede težinu za Cadillac CELESTIQ, ograničenu seriju luksuznog automobila s procijenjenom cijenom od 300 dolara, 000 .
Čini se da je cijena dionica Voxeljeta imala problema od njegovog debija zbog malog tržišta za tehnologiju. Sada kada glavni proizvođači automobila usvajaju 3D štampanje velikih razmera sa peščanim jezgrom za masovnu proizvodnju, moglo bi da se vrati, ali bi ga takođe mogao kupiti Desktop Metal.
Prema Antarctic Bear-u, kineski posao 3D štampe za livenje metala u peščanom kalupu takođe se veoma brzo razvio poslednjih godina. Tradicionalna livnička industrija je zabranjena ili otjerana na mnogim mjestima zbog zagađenja i drugih problema. Međutim, s dodatkom tehnologije 3D printanja kalupa za pijesak, ona postaje zelena industrija i dobrodošla je od strane tržišta i vlade.
