Sinoć su avijacijski divovi u Evropi i Americi morali raditi prekovremeno cijelu noć! Jer China Aero Engine Corporation je direktno izbacila kralju bombu! "Ovaj tehnološki proboj jednostavno krši fizički plafon!" U rano jutro 2. marta, moja korporacija Aero Enter Motor najavila je veliki proboj u CJ2 000 turbofan motoru na službenom blogu. Trgon je dostigao 35 tona. Ovaj motor je završio 3.000 sati testiranja izdržljivosti, što je ekvivalentno potpuno učitanim C929 putničkim avionom koji leti u oku tifuona 125 dana. Goriva efikasnost ovog motora je 15% veća od genx motora na Boeing 787, što znači da za isti raspon možemo dodati 15% manje goriva od njih, pa čak i prodavati 15% više ulaznica. Najveća svjetska kristalno turbinska oštrica proizvedena u radionici u Jiangsu također je smanjila cijenu otpada na 7,8%, a njen otpor temperature dostigao je 1.700 stepena. Kromni keramički kočioni disk Xi'an Instituta za vazduhoplovstvo je takođe vrlo dobar. 3D komora za sagorijevanje smanjila je težinu za 12%, a život se povećao za 1 do 2 puta. Iza ovog nadahnjujućeg bloga od AECC-a su neumorni napori i naporan rad bezbrojnih inženjera. Zbog njih je naša država sa hiljadama historije porasla u oblasti moderne zrakoplovstva. To je i zbog njih koje vidimo snagu naše zemlje.
Motor CJ2 000 je jak "kinesko srce" nezavisno razvijeno od strane AECC-a. Opremljen je dvokanalnim avionima dugim velikim rasponom. Unos kružnog zraka raspoređen je u krugu urednih noževa ventilatora promjera više od 3 metra. Trust za polijetanje prelazi 35.000 kgf. Ima tehničke karakteristike proizvoda male potrošnje goriva, niske emisije, niske buke, visoke pouzdanosti, dugog radnog vijeća i niskih troškova održavanja. Mnogi pokazatelji su bolji od sličnih proizvoda u službi u inostranstvu. To je "nacionalno teško oružje" koje vodi u inovacijama. U decembru 2020. "CJ {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{9} sistemski konfiguracija hardvera" pokrenuta je za licitiranje, što znači da CJ -2000 motor moje zemlje može ući u fazu testiranja verifikacione mašine. CJ -2000 motor je novi tip visokog zaobilaznog omjera Turbofan Motor koji je razvio moja zemlja za putničke letjelice za široku telo za prodaju CR -929, sa dizajnom maksimalnom potiskom od 35 tona, koji je istog potiska kao i Genx motore, Trent XWB i Genx Motori koje koristi Boeing 787 i Airbus A350.
