BMW nije stranac automobilima. Slava BMW automobila nerazdvojna je iz svog "srca" - izrada snage svojih motora. Danas smo pronašli skup dizajnerskih crteža BMW motora, a također je pružio detaljno objašnjenje tehnologije obrade motora. Uz ove, da li biste obradili tehnološke stručnjake razmotreni izgradnju?
Hajde da prvo pogledamo kompletan deo BMW-ove fabrike u Kini - ceo proces proizvodnje i montaže bloka motora:
▲Pravi snimak linije za proizvodnju cilindara
Iz video i istorijskog iskustva možemo sumirati sljedeće ključne tačke kako bi se osigurala točnost složenog procesa proizvodnje cilindra: korištenje obradnog centra s funkcijom automatske kompenzacije i korištenje posebnih učvršćivača za jednokratno pozicioniranje i stezanje, odabir Ključni procesni alati, Optimizacija CNC i programa mašina za brušenje obradnog centra, osiguranje proizvodnih uslova konstantne temperature i vlažnosti, itd. Pogledajmo bliže primjer ispod.
jedan
Primjer: Zahtevi za dimenzijske karakteristike cilindra
Slika ispod je šematski dijagram završnih dimenzija proizvoda motora, uključujući završne dimenzije gornje površine cilindra, bore cilindra i provrta radilice. Relevantni zahtjevi su sljedeći:
slika
▲ Šematski dijagram konačne veličine proizvoda motora 1
Dimenzije gornje površine bloka cilindra: Tolerancija dimenzija udaljenosti od gornje površine bloka cilindra do otvora radilice je {{0}}.08mm, hrapavost gornja površina je Rmax12,5 μm, paralelnost gornje površine sa rupom radilice je 0,05 mm, a ravnost gornje površine je 0,05 mm.
Veličina provrta cilindra: Tolerancija promjera otvora cilindra je {{0}}~0.015 mm, zahtjev za vertikalnost otvora cilindra u odnosu na provrt radilice je 0.05 mm/150 mm, tačnost položaja obrade otvora cilindra je 0,2 mm u prečniku, tačnost cilindričnosti otvora cilindra zahtjev je 0,01 mm, provrt cilindra. Hrapavost rupe je Rz2~5μm.
slika
▲ Šematski dijagram završnih dimenzija proizvoda motora 2
Veličina rupe radilice cilindra: hrapavost rupe radilice je Rz10 μm, tolerancija promjera je 0~0.018 mm, potrebna je tačnost položaja rupe radilice prečnika 0.2 mm, zaobljenosti od 0.005 mm i cilindričnosti od 0,005 mm. Otvor radilice je br. 2, koaksijalnost 3. i 4. brzine je 0,008 mm.
dvoje
Različite kontrole procesa za završnu obradu gornje površine
1. Stezanje i pozicioniranje tijela cilindra dizajnirane su prema crtežima proizvoda. Budući da je podatak veličine crtež donje površine i dvije lociranje rupa za PIN na donjoj površini, a ova vrsta datuma je obrađena u prethodnom procesu, datum pozicioniranja za obradu gornje površine cilindra je donja površina i dvije lociranje rupa za pin na donjoj površini. Ovo eliminira problem uzrokovan pretvorbom datuma. Greška tačnosti.
2. Zbog velike veličine prostora cilindra, ako stezanje nije čvrsto tokom obrade, cilindar će se lagano tresti, što će ozbiljno uticati na tačnost obrade. Stoga je potrebno projektirati nekoliko samoblokirajućih pomoćnih potpornih točaka i steznih točaka na učvršćenju, koje bi trebale osigurati da je sila stezanja cilindra ujednačena i spriječiti da neravnomjerna sila stezanja i oslobađanje naprezanja nakon obrade utječu na ravnost cilindra. cilindar.
3. Obradni centar je dodao 3-metodu plinske inspekcije u tački. Ako stezanje nije na mjestu, alarmiraće se na vrijeme, osiguravajući stabilnost obrade proizvoda.
4. Kubični borljici i remenici i remenice i remenice i precizne rupe koriste se za preciznost preciznu obradu rupa na gornjoj površini cilindra. Ovi alati imaju dug radni vijek i imaju prednosti visoke preciznosti obrade, vrijednosti male površinske hrapavosti vrijednosti i visoku produktivnost. Ako se koriste lopatice karbida, zahtjevi za obradu hrapavosti ne mogu se garantovati u masovnim uvjetima proizvodnje. Sve dok su presvučeni karbidni noževi prerađuju više od 100 komada, lako se pojavi hrapavost. Međutim, učinak upotrebe CBN sečiva je bolji. Mnogo, više od 200 komada može se obraditi.
5. Kontrolirajte parametre rezanja obradnog centra, optimizirajte putanju CNC alata i na odgovarajući način povećajte brzinu rezanja, što može smanjiti prekomjernu ravnost prednje i stražnje krajnje površine cilindra uzrokovanu neravnomjernom silom na gornjoj površini cilindar zbog nejednake sile alata pri ulasku i izlasku iz cilindra. .
6 Nakon mljevenog ploča, koristite CNC kontrolni program i dodajte veliku četku za ogrebotine oko gornje površine cilindra duž rute za obradu glodanja za uklanjanje cilindra.
7. Temperatura radionice i kontrola vlage. Kontrola i postavite stalnu temperaturu od 20 ± 2 stepena i relativnu vlažnost od 40% ~ 60% kako bi se smanjio utjecaj toplinske ekspanzije i kontrakcije na završnu obradu cilindra.
Izvještaj o paralelizmu, ravnost i inspekciji hrapavosti nakon završetka gornje površine cilindra je sljedeća.
slika
▲Izvještaj o inspekciji veličine gornje površine cilindra
tri
Različite kontrole procesa za završnu obradu provrta cilindra
Zahtjevi za veličinom završne obrade cilindra su visoki, što je u fokusu kontrole procesa proizvodnje. Kako bi se osigurao kvalitet brušenja provrta cilindra, toleranciju veličine promjera cilindra potrebno je kontrolirati na ±0.01 mm prije honanja. Odnosno, samo zona tolerancije od 20 μm smije proći inspekciju plina prije nego što se može uneti u stroj za honiranje za razvrtanje. Prije obrade, rupu cilindra potrebno je fino izbušiti do unaprijed određene veličine u obradnom centru. Proces obrade je kao što je prikazano na slici.
slika
▲ Procesni dijagram obrade
Alat za precizno bušenje ima unutrašnju strukturu hlađenja kako bi se osiguralo da se toplina stvorena tokom procesa rezanja odvoji na vrijeme, čime se smanjuje temperatura lokalne obrade i poboljšava kvalitet površine provrta cilindra. Prema poređenju crteža finalnog proizvoda, nakon što se promjer provrta cilindra fino izbuši u procesu predhoniranja, dodatak za obradu od 0.04~0.{{ 9}}5mm je rezervisano za sledeću mašinu za honovanje, hrapavost se kontroliše na Rz10~20μm, a cilindričnost se kontroliše na 0,015mm. Prečnik pozicioniranja od 0,2 mm i vertikalnost od 0,05 mm/150 mm su u skladu sa crtežima proizvoda, to jest, hrapavost, prečnik i cilindričnost otvora cilindra se kontrolišu razvrtanjem dok se osigurava pozicioniranje i vertikalnost. Nakon što se provrt cilindra precizno izbuši, prečnik otvora cilindra se detektuje pomoću opreme za inspekciju gasa na mreži, a kvalifikovani proizvodi ulaze u mašinu za honovanje preko motorizovanog stola sa valjcima. Iako je jednokratna investicija u uvoznu opremu za razvrtanje i brušenje cilindra (kao što je dobro poznata mašina za brušenje u Njemačkoj) relativno velika, naknadni troškovi obrade su izuzetno niski, a kvalitet obrade je stabilan.
Koristite vertikalnu mašinu za preradu za obradu. Tokom prerade, navlakač glave Honing-a radi se radijalno pod širenjem i kontrakcijom mehanizma, a radni komad se postepeno obrađuje na potrebnu veličinu. Na vanjskoj periferiji glave Honing-a postoji 6 do 9 zglobova. Šest se može koristiti za grubo odbojstvo. Korištene su devet štapova za odbojstvo, a dužina je oko 1/3 ~ 2/3 dužine rupe cilindra. Kada se zaniže, brzina uzakrivanja kontrolira se na 25 ~ 35 m / min, a efikasnost za odboj je visoka. Što je veće ubrzanje odbojstva, što je manja područja prelaska luka formirana tokom preokretanja, te veća kvaliteta teksture za odbojstvo.
Pritisak kamena za odboj na zidu rupe kontrolira se u {{0}}. 3 ~ 0.5MPA. Pritisak kamena za odbojnje izravno utječe na kvalitetu površine radnog komada, trošenje kostiju ulje, dimenzionalnu točnost i površinsku hrapavost komada.
Nakon što je provrt cilindra fino izbušen, grubo i fino brušenje mogu zadovoljiti zahtjeve za veličinu proizvoda. Nakon honanja, proizvest će se uzorak honanja od 20 do 30 stupnjeva, što ima dobar učinak na skladištenje maziva u uljnom filmu u provrtu cilindra. Izvještaji o pregledu promjera, položaja, cilindričnosti, vertikalnosti i hrapavosti provrta cilindra nakon honanja su sljedeći.
slika
Četiri
Razne kontrole procesa za završnu obradu rupe radilice
Maksimalna brzina najčešće korištenih benzinskih motora može doseći 6{{1}00r/min, što postavlja visoke zahtjeve za tehnologiju rupa radilice. Kako bi se osigurao kvalitet brušenja rupa radilice, tolerancija veličine promjera rupe radilice mora se kontrolirati na ±0,015 mm prije honanja, odnosno dozvoljena je samo tolerancija od 0,03 mm. Nakon što traka prođe plinsku inspekciju, može ići u mašinu za honiranje za honovanje platforme. Prije nego što rupa radilice krene u honovanje, rupa radilice mora biti fino izbušena do unaprijed određene veličine u obradnom centru. Dijagram procesa obrade prikazan je na slici.
slika
▲ Dijagram procesa rupe za rupu
Precizni alat za bušenje u obradnom centru ima unutrašnju strukturu hlađenja. Budući da je dubina rupe radilice velika, dostižući 300 mm, zahtjevi za alatom za bušenje su također visoki. Koriste se CBN oštrice, a njihova struktura je prikazana na slici.
slika
▲Strukturni dijagram alata za bušenje
Izbor alata je vrlo važan. Alat ima 4 dosadne umetke za polukrupe i 6 finih dosadnih umetka. Tijekom postupka obrade prvo se otvori rupa, a većina dodatka je odsječena, a zatim je dosadna oštrica polu-cilja do promjera 48,79 mm, ostavljajući 0. 2 mm dodatak za oštricu s promjerom od 48,99 mm za rezanje; Rupa radilice prvo je dosadna položaji 1. i 2. zupčanika, a zatim okreću gramofon za dosadan peti, četvrti i 3. zupčanike rupe za radilice s druge strane. Prema usporedbima završnih crteža proizvoda, prečnik rupe cilindra je fino dosadan u procesu predodređenja, dodatak obrade od 0. 0 4 ~ 0,05 mm rezerviran je za odbojstvo platforma za stroj za kasniju policiju.
slika
U poređenju sa običnim brušenim rupama radilice, rupa radilice sa teksturom platforme je skraćena za 1/3~1/2, vijek trajanja je povećan za 10%~20%, povećan je obrtni moment za 5%, a potrošnja ulja je smanjena za 50%~60%. Hrapavost honiranja platforme se kontroliše na Rz10~20μm, cilindričnost se kontroliše na 0,01 mm, dok je prečnik položaja 0,2 mm, zaobljenost je 0,01 mm, a koaksijalnost je 0,008 mm. Zahtjevi za veličinom proizvoda također su ispunjeni kroz honovanje platforme.
Da bi se osigurala dimenzionalna tačnost, rupa radilice radi na mestu u jednom koraku, odnosno iz prve platforme za prenošenje na petu brzinu, dok se rotira i uzmenjuje. Promjer, zaokruživanje, položaj, koaksijalnost, cilindričnost i inspekcijski izveštaj o grede u rupi za radije za cilindru nakon što je zaniranje prikazan na slici.
slika
▲Izvještaj o pregledu veličine rupe radilice
slika
Za gornju finu obradu gornje površine bloka motora, provrta cilindra i provrta radilice, usvojeni su samoblokirajući učvršćivač i dizajn pomoćne potpore, odabrani su napredni materijali alata i strukture kombinacije alata, temperatura obrade i vlažnost su kontrolirani , a parametri procesa obrade i margina čipa su dobro kontrolirani. i druge mjere procesa kako bi se osigurali zahtjevi za preciznošću završne obrade proizvoda, čime se osigurava montaža proizvoda i performanse masovne proizvodnje.
