U nekim potrošačkim proizvodima, kako bi se zadovoljile potrebe funkcija proizvoda, neke kopče i obrnute kopče često su dizajnirane na proizvodu. Neki proizvodi ne samo da imaju podreze izvana i iznutra, već imaju i neke posebne podreze i duboka rebra unutar proizvoda, prednja šupljina kalupa je također vrlo duboka, vanjska struktura proizvoda je složena i ima mnogo podrezivanja. Kako dizajniramo strukturu kalupa? Danas ću podijeliti s vama set strukture kalupa za pokrivanje automobila, u nadi da ću vam dati inspiraciju.
Način hranjenja proizvoda:
Postoji mnogo vrsta metoda za hranjenje ljepila za proizvode, kao što je donji dio ljepila, potopljeno hranjenje ljepila, direktna kapija, ugaono dodavanje ljepila, dodavanje ljepila u tački, itd. Ovaj proizvod ima stroge zahtjeve za izgled i zahtjeve visoke efikasnosti. Ovaj set kalupa koristi velike mlaznice za direktno dodavanje ljepila. ,
Analizom nagiba može se uočiti da u prednjem kalupu proizvoda postoje duboka rebra, a postoji i pozicija stuba dubine 80mm. Kako bi se spriječilo lijepljenje proizvoda za prednji kalup, smatra se da je položaj stupca prednjeg kalupa dizajniran kao prednji umetak kalupa. Veoma je duboko. Razmislite o dizajniranju strukture za izbacivanje u prednjem kalupu. Ovaj proizvod ima okrugli oblik i ima podrezivanja po cijelom proizvodu, a neki smjerovi podrezivanja nisu potpuno isti, kao što je prikazano na donjoj slici.
Analiza prednje strukture kalupa:
Budući da proizvod ima duboku šupljinu u prednjem kalupu, unutar proizvoda postoje duboke kosti i stupovi. Stubovi su dizajnirani kao prednji umeci kalupa, a duboka šupljina je dizajnirana kao prednji uložak kalupa. Rebra proizvoda su dizajnirana da spriječe proizvod Za lijepljenje prednjeg kalupa, koristimo mehanizam kopče da dizajniramo mehanizam za izbacivanje na prednjem kalupu prilikom otvaranja kalupa, kao što je prikazano na donjoj slici.
Proizvod ima pet podreza na stražnjem kalupu, od kojih je samo jedan normalan položaj za izbacivanje, a ostala četiri položaja su kosi. Budući da prva pozicija ima veliku udaljenost, ovdje se koristi jezgro cilindra. Dizajn konstrukcije, kao što je prikazano na donjoj slici.
Proizvod se nalazi u drugom dijelu zadnjeg kalupa, a peti dio klizača je isti. Prilikom dizajniranja obratite pažnju: drugi dio klizača je pored prvog dijela klizača. Zbog ograničenog prostora, perla drugog dela klizača je dizajnirana samo sa jednostranom vođicom, jer je debljina ploče A veoma debela, pa su kosi stubovi vodilice dva mala kosa klizača fiksirani pritisnim blokovima, kao što je prikazano na donjoj slici.
Proizvod je kosi klizač na trećem dijelu stražnjeg kalupa. Prilikom dizajniranja ovog klizača treba obratiti pažnju na: hod klizača koji vuče jezgro je veoma dug. Ovaj klizač usvaja strukturu za povlačenje jezgra cilindra, ali unutar klizača se nalazi veoma dugačko jezgro. Potrebno ga je umetnuti i posebno napisati, kao što je prikazano na donjoj slici:
Proizvod je kosi klizač na petoj poziciji zadnjeg kalupa. Prilikom dizajniranja ovog klizača treba obratiti pažnju na: hod klizača koji vuče jezgro je veoma dug. Ovaj klizač usvaja strukturu uljnog cilindra koja vuče jezgro, ali unutar klizača se nalazi veoma dugačko jezgro. Podnožje, treba posebno umetnuti, način povezivanja cilindra za ulje, spoj između cilindra za ulje i umetka reda, kao što je prikazano na donjoj slici.
